El Metro… ¿la gran solución para Caracas?

 

El metro de Caracas tal como lo conocemos hoy en día se empezó a diseñar en 1968 pero sólo fue en 1977 cuando se iniciaron las construcciones con la perforación de los túneles que conformarían el primer tramo, para 1979 llegarían de Francia las vías férreas y las escaleras, y de ese mismo país en 1981 llegaron los primeros vagones, finalmente en Enero de 1983 abre al público la primera etapa de la Línea 1 del Metro de Caracas siendo operativo el tramo Propatria-La Hoyada con un horario restringido, dos meses más tarde se inaugura el tramo La Hoyada-Chacaito y se extiende el horario, aunque sólo para Noviembre de ese año es que el Metro de Caracas empieza a funcionar los Domingos;

Recuerdo cuando hace unos meses, ante el desastre y el caos que es hoy en día el Metro, un señor algo mayor comentaba que por aquél entonces los usuarios del Metro escogían sus mejores trajes para utilizar el servicio, eso en comparación con lo que es hoy en día cuando tenemos que soportar pisotones, empujones, un pésimo servicio que muchas veces viene incluido con retrasos en el sistema y falta de aire acondicionado en los vagones. Luego poco a poco, sin prisa y haciendo las cosas bien (como se deben hacer), el metro a lo largo de los años se le han ido añadiendo nuevos tramos, entre 1987 y 1988 se inauguró la línea 2 y entre 1988 y 1989 se completó la Línea 1 para que luego en 1994 se pusiera en funcionamiento la línea 3 del Metro de Caracas y una cuarta línea en el 2006 que sirve como enlace entre la línea 2 y la estación de transferencia para las líneas 1 y 3 Plaza Venezuela.

Actualmente, según el ejemplar propagandístico del Metro, se tienen destinado más de 900 millones de Bolívares para “repotenciar” el sistema de aire acondicionado en las estaciones de la Línea 1 (ya era hora), así mismo se tiene pensado construir lo que ya seria la Línea 5, que conectaría la recién inaugurada estación Zona Rental con Parque del Este, teniendo como estaciones a Bello Monte, Las Mercedes, Chuao y Bello Campo, se estima que en 54 meses esté concluida la Línea 5 del Meto de Caracas, pero obviamente si se hace electoralmente necesario, alguna pre-inauguración se realizará como se hizo ya el año pasado con los casos de Valencia y Maracaibo, a propósito el actual gobierno mantuvo “engavetado” éste proyecto durante varios años y “estratégicamente” lo puso en funcionamiento una vez le era beneficioso (pero ése es otro tema), la verdad si funcionan bien o mal, no sé, no he ido a esas ciudades para saberlo, lo cierto es que por lo menos en el caso de Caracas, el Metro no es la sombra de lo que fue cuando se inició, y aparentemente se quiere “recuperar” esa imagen que muchos Caraqueños recuerdan del Metro de su ciudad, por los momentos desde hace varios años el Metro dejó de convertirse en “la gran solución para Caracas”, eso quedó en un slogan (como quedan la mayoría de las cosas de este gobierno).